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　　“从某种程度上来说，溢油事故是不可避免的。我们更关注的是，中海油连续溢油事故的信息披露，中海油作为一家规范的上市公司，并没有第一时间通知所有相关部门；而康菲公司作为作业方，至少在溢油基本控制住后，应该对外界披露溢油事件，让外界提前防范油田溢出来的油膜。哪怕是国家海洋局，也是直到事件发生将近一个月后才作出回应。第二，20万的赔偿太少了，国家相应的法律法规急需更新。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强教授在电话中一再向《科学时报》记者强调，中国油气勘探开采必须走到海上去，没有讨价还价的余地，但安全意识一定要加强，因为海上油气勘探开采的环境风险非常大。“重罚才会胆战心惊，只有实质性的惩罚才会提高他们的安全意识。”

　　6月4日、6月8日，中海油位于渤海湾中部的蓬莱19-3油田，在距山东龙口海岸约38海里处，发现少量油膜带。6月17日上午，该油田C平台发生小型井涌事故。康菲石油当日停止所有平台作业。事故发生过程中的约见、通报、处理，均在体制内运作，公众知情权如同神线日，新浪微博上出现一条疑为中海油内部人士所发微博，称“渤海油田有两个油井发生漏油事故”，随后多家媒体闻讯跟进采访，但中海油皆以沉默应对，而网上相关油井渗漏的微博和转帖也均遭删除。

　　中海石油研究中心2002年时就研究过蓬莱19-3油田原油的脱水和脱砂，讨论过离心机和电脱水器的优劣。结论是，蓬莱油田一期工程使用了电脱水，如果换成离心机，需要增加成本，同时一期生产的原油导电率不高，适合电脱水。而二期生产的原油导电率较高，不适合电脱水，应该用离心机，并推荐了美国阿法拉伐公司（Alfa Laval）。这家公司已经将离心机大规模用于石业，将加拿大油砂中提炼的石油进行脱水脱砂，从上世纪80年代开始应用，而且菲利普斯公司也有使用阿法拉伐离心机的成功经验。