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　　最明显的地方就是中控屏升级到了10.25英寸触屏，并且内置最新的Honda CONNECT 3.0系统，加上高通820A芯片，体验全面提升。UI界面简洁，功能虽不如某些国产车或者新势力那般“花哨”，但常用的导航、音乐、智能助手都非常好用，对大部分消费者来说肯定够用了。而且，这套系统可免5年流量，导航一年会升级12次。需要注意的是，Honda CONNECT 3.0系统不支持CarPlay，只有CarLife互联功能。

　　这应该是你实际能买到的新雅阁最低配，因为“丐中丐”16.98万元的260TURBO舒享版，大概率就是厂家拉低售价门槛的车型。之前十代雅阁刚上市时也有舒享版，但终端根本订不到车。作为“乞丐版”，260TURBO舒适版配置方面确实是比较寒碜，主要缺失的是侧气帘、倒车雷达、倒车影像，中控屏为7英寸。但是，新雅阁燃油版全系都搭载L15BN引擎，不再像之前那样区分高低功。而且像电动天窗、仿皮座椅、多功能方向盘、LED近光灯、LED日行灯、LED雾灯、自动空调、后座出风口都是标配的。后期使用，添置一下倒车雷达、手缝皮质方向盘即可，要求高的可以升级一下音响系统。次低配车型260TURBO豪华版版指导价19.28万元，单纯以价格来衡量，260TURBO舒适版的确性价比很高。

　　可以说新雅阁燃油版车型，笔者最推荐的就是这款，而且这次新的“尊贵版”会让老车主哭晕在厕所。价格比老款“尊贵版”降了7000元，配置还大大提升。18英寸轮圈、235/45 R18轮胎、Honda SENSING、幻夜版外观套件、10.25英寸中控触屏、Honda CONNECT 3.0系统、LED远光灯、自适应远近光、全车车窗一键升降等。这些不仅仅是让“尊贵版”老车主泪崩之处，而且不少配置也是这次新雅阁重点升级的地方。应当讲，要体验新雅阁的“精髓”，选择这台260TURBO幻夜·尊贵版即可。不过，新雅阁燃油版的顶配260TURBO幻夜·旗舰版，指导价贵了1.3万元，但配置多了一项重点——前排座椅加热/通风！只能说“没有花钱的不是”。

　　实际上，之前推荐的锐·混动2.0L锐领版，对大部分喜欢新雅阁锐·混动车型的消费者来说都是最值得购买的车型。但是，锐·混动2.0L锐领版还无法体现新雅阁“十代半”的身份。外观上，锐·混动2.0L幻夜·锐智版多了“幻夜套装”、18英寸轮圈、235/45 R18轮胎；辅助操控方面，锐·混动2.0L幻夜·锐智版多了前/后驻车雷达、车侧盲区影像；舒适配置上，锐·混动2.0L幻夜·锐智版多出了全景天窗、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、后排多媒体控制等。按照定位来看，锐·混动车型的定位更高，要想体验这种高级感，还得上到锐·混动2.0L幻夜·锐智版才行。